Brula Speicherofen - Design 7

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Hersteller:BRULA

Brula Speicherofen - Design 7

Blick aufs Feuer von zwei Seiten - mit dem Feuerraum Typ D plus Tunnel ist das möglich. Ideal eignet sich der Ofen in diesem Design auch als Raumteiler. Das liegende Zugsystem sorgt für eine große Heizfläche, die Wärmeabgabe mit stündlich 4,5 kW eignet sich für große Aufstellräume.

Bitte setzen Sie sich vor der Bestellung per E-Mail mit unseren Fachberatern in Verbindung  da die Anlage auf Ihren Wärmebedarf und Unterdruckbedingungen des Schornsteins abgestimmt werden muss. Dies ist erforderlich, um einen rechnerischen Nachweis zur Vorlage bei Ihrem Schornsteinfegermeister erbringen zu können.

Im Lieferumfang enthalten:

  • Brula Komplettfeuerraum Typ D plus Tunnel mit 2 Heiztüren GT-A 07
  • Modulzug mit Anheizschieber und Gussanschlussstutzen
  • Sockel aus Brulapor
  • Mantel aus Brula-Wärmespeicherplatten
  • Putzkapseln Typ Quadrat
  • Brula Ofenweißputz

Zusätzlich benötigtes Material: Natursteinabdeckung, Dämmmaterial, Anbauten, Anschlussrohr und Verbrennungsluftleitung.

Technische Daten:

  • Innenausbau: Komplettfeuerraum Typ D plus, Nachheizfläche aus Brula-Modulzugsteinen mit vorbereiteten Putzöffnungen, Anheizschieber für den kurzen Anheizweg
  • Mantel: Sockelbereich aus Brulapor-Elementen, Mantel und Decke aus Brula-Wärmespeicherplatten (optinal auch mit GSL Kaminbauplatten oder Waffelsteinen möglich), Putzkapseln für die Reinigung, Brula Ofenweißputz 1 mm
  • Maße: 242 cm x 63,6 cm x 135 cm (L x B x H)
  • Ausbrand: in den Schornstein wahlweise 160 mm - 180 mm Ø (Gussanschlussstutzen)
  • Ausbrandmöglichkeiten: nach hinten
  • VL-Anschluss: 150 mm Ø
  • Leistung: 4,5 kW Oberflächenleistung (freistehend)
  • Gewicht: ca. 1484 kg
  • Abbrandsteuerung: BRULA Abbrandsteuerung optional erhältlich

Brandschutz, Kaminzug und eine sichere Funktionsweise sind durch einen Fachmann zu gewährleisten! Der Aufbau dieses Ofens hat nach den Fachregeln des Kachelofen- und Luftheizungsbaus (TROL) zu erfolgen! Bypass oder Gasschlitz sind handwerklich in das Zugsystem einzuarbeiten.

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